{"id":7388,"date":"2017-03-03T16:47:15","date_gmt":"2017-03-03T15:47:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jour-de-peche.com\/?p=7388"},"modified":"2022-09-29T10:18:04","modified_gmt":"2022-09-29T09:18:04","slug":"moteur-montage-avant-xi5-motorguide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jour-de-peche.com\/en\/moteur-montage-avant-xi5-motorguide\/","title":{"rendered":"Moteur avant XI5 Motorguide"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text el_class=\u201dhauteurboite1\u2033]<\/p>\n

Moteur XI5 motorguide. MC Technologie. HDS 7 g\u00e9n\u00e9ration 3 Lowrance. HDS 9. HDS 12. Structure Scan. Pinpoint Gateway. R\u00e9seau NMEA 2000.\u00a0 HDS7 carbon. HDS9 carbon. HDS12 carbon.
\n<\/span><\/h1>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=\u201dright-to-left\u201d]<\/p>\n

Moteur XI5 Motorguide montage avant\u2026
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Un outil de pr\u00e9cision!<\/h3>\n

Avant m\u00eame le sondeur, le moteur!<\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Lorsque j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de d\u00e9velopper pleinement mon activit\u00e9 en France, c\u2019est le moteur qui fut le premier de mes investissements.<\/p>\n

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Qu\u2019est que m\u2019apporte le XI5 pour la p\u00eache en tant que telle et pour mes guidages.<\/p>\n

Une certaine libert\u00e9 lors de tous mes d\u00e9placements sur le lac!<\/h3>\n

\u2013 L\u00e0 o\u00f9 je guide en France (Ari\u00e8ge, Aude\u2026), on navigue uniquement \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique, aussi il faut souvent 15 minutes et parfois une demi-heure pour atteindre les premiers postes de p\u00eache du matin. Disposer d\u2019un moteur muni d\u2019un GPS me permet de me mettre en navigation automatique et d\u2019\u00eatre ainsi disponible pour les p\u00eacheurs que je guide. On en profite pour commencer \u00e0 faire connaissance si c\u2019est une premi\u00e8re fois, pour voir ensemble le montage des lignes, pour d\u00e9finir les priorit\u00e9s de la journ\u00e9e sur le plan technique, etc\u2026 ainsi lorsqu\u2019on arrive sur place on peut commencer \u00e0 se mettre en action! Et c\u2019est un grand luxe que je mesure en pensant \u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 il me fallait naviguer avec la barre franche! En mode loisir, on en profitera pour pr\u00e9parer les lignes tranquillement, pour prendre un caf\u00e9\u2026 Et lors de chaque d\u00e9placement un peu long sur le lac on peut s\u2019affairer \u00e0 autre chose qu\u2019\u00e0 piloter, le soir en rentrant on en profite pour ranger\u00a0tout le mat\u00e9riel!<\/p>\n

Un ancrage automatique tr\u00e8s pr\u00e9cis et fiable!<\/h3>\n

\u2013 Ensuite, le point fondamental c\u2019est l\u2019ancrage automatique. Et pour bien expliquer son int\u00e9r\u00eat, je vais prendre l\u2019exemple de la p\u00eache en lin\u00e9aire au leurre souple. Pour enseigner cette technique dans les meilleurs conditions, j\u2019ai besoin d\u2019un bateau qui conserve une position fixe. En effet, une parfaite tenue de la ligne, c\u2019est \u00e0 dire notamment une parfaite tension dans le fil, s\u2019av\u00e8re primordiale \u00e0 la fois pour sentir les touches, pour les visualiser, et pour ferrer efficacement. Si le bateau bouge vers l\u2019avant, cela cr\u00e9e un mou dans la ligne. Si le bateau bouge vers l\u2019arri\u00e8re, au contraire cela a pour effet de tirer sur la ligne. Ainsi la bonne tension ne sera jamais pr\u00e9sente, soit le leurre sera pos\u00e9 sur le fond, soit il sera trop d\u00e9coll\u00e9, mais rarement \u201cp\u00eachant\u201d! Un expert en la mati\u00e8re saura ajuster les choses en moulinant l\u00e9g\u00e8rement ou en redonnant un peu de fil. Mais pour quelqu\u2019un qui d\u00e9bute c\u2019est trop difficile, en tous cas pas souhaitable, car un grand nombre de petits gestes sont \u00e0 maitriser avant d\u2019en arriver l\u00e0. Ainsi la stabilit\u00e9 que m\u2019offre le XI5 depuis que je l\u2019utilise me facilite largement la vie pour faire progresser un p\u00eacheur sur sa gestuelle. Ainsi en 30 minutes, n\u2019importe quel p\u00eacheur peut commencer \u00e0 p\u00eacher avec des bases suffisantes. Et ceci quelque soit les conditions m\u00e9t\u00e9o, avec ou sans vent\u2026<\/p>\n

Ce jour l\u00e0 avec Jean-Fran\u00e7ois \u00e7a bougeait s\u00e9rieusement sur Montbel! Mais le bateau, lui, restait stable.<\/p>\n

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Un d\u00e9placement par \u201c\u00e0-coups\u201d ou par \u201cverrouillage de CAP\u201d:<\/h3>\n

\u2013 Apprendre avec une position fixe c\u2019est bien, mais ce n\u2019est pas ce qu\u2019il y a de plus efficace pour trouver les poissons. Lorsque je sens que mon ou mes p\u00eacheurs sont pr\u00eats, on peut alors commencer \u00e0 p\u00eacher avec un bateau en mouvement, un mouvement lent vers l\u2019avant. Pour ce faire, le moteur \u00e9quip\u00e9 d\u2019un GPS int\u00e9gr\u00e9 me donne deux solutions:<\/p>\n

1- Soit j\u2019utilise le d\u00e9placement de l\u2019ancre par \u201c\u00e0-coups\u201d. Un appui sur une touche d\u00e9place l\u2019ancre d\u2019un 1,5 m\u00e8tre vers l\u2019avant, vers l\u2019arri\u00e8re, vers la gauche ou vers la droite. Deux appuis, 3 m\u00e8tres. Ainsi de suite\u2026<\/p>\n

2- Soit j\u2019utilise la fonction de verrouillage de CAP, pour donner une direction au moteur qu\u2019il conservera aussi longtemps que souhait\u00e9.<\/p>\n

Plus les p\u00eacheurs sont \u00e0 l\u2019aise avec la technique, que ce soit en lin\u00e9aire ou dans une recherche en \u201cpower-fishing\u201d, plus je vais opter pour la seconde solution. Le jeu consiste \u00e0 trouver le bon \u00e9quilibre entre une vitesse de d\u00e9placement suffisamment rapide pour avoir une chance de trouver des poissons et une tenue de ligne suffisamment bonne pour pouvoir en prendre. Si on va trop vite, on p\u00eache mal et on risque de ne pas avoir de touches. Si on va trop lentement, on perd trop de temps dans notre prospection. Ainsi plus les p\u00eacheurs sont op\u00e9rationnels, plus je vais aller vite.<\/p>\n

Ci-dessous Benjamin qui \u00e9tait venu notamment aff\u00fbter sa technique en lin\u00e9aire\u2026 et qui voulait prendre un silure!<\/p>\n

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Un r\u00e9gulateur de vitesse tout bonnement excellent!<\/h3>\n

Pour que tout cela soit efficace, il faut un bateau qui conserve parfaitement le cap et qui ait une vitesse r\u00e9guli\u00e8re afin de p\u00eacher le plus proprement possible. Et c\u2019est exactement ce qu\u2019offre le XI5. Il es dot\u00e9 d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse que je trouve vraiment excellent. Une fois que j\u2019ai mis le CAP, j\u2019enclenche le r\u00e9gulateur de vitesse qui se fixe automatiquement \u00e0 1.6km\/h. On peut augmenter ou diminuer la vitesse r\u00e9gul\u00e9e en appuyant sur les touches \u201c+\u201d ou \u201c-\u201c. Pour ma part, je sais qu\u2019en appuyant successivement 7 fois sur la touche \u201c-\u201d j\u2019obtiens une vitesse de prospection qui me va bien. Au besoin, j\u2019acc\u00e9l\u00e8re ou je d\u00e9c\u00e9l\u00e8re d\u2019un ou deux crans. Et je peux faire varier mon cap ais\u00e9ment sans changer la vitesse, avec une tr\u00e8s bonne r\u00e9activit\u00e9 du moteur qui donne automatiquement une petite impulsion pour bien suivre le nouveau cap. Extra! Cette association du verrouillage de CAP et du r\u00e9gulateur de vitesse est excellente, elle permet vraiment de naviguer proprement pour p\u00eacher efficacement. Cela m\u2019a v\u00e9ritablement changer la vie pour mes guidages et pour mes rep\u00e9rages. \u00c7a me donne m\u00eame la possibilit\u00e9 de me mettre en action de p\u00eache \u00e0 l\u2019arri\u00e8re lorsque j\u2019estime que c\u2019est opportun.<\/p>\n

L\u2019ancrage automatique et les touches m\u00e9moires qui y sont associ\u00e9es:<\/h3>\n

1- M\u00eame si vous n\u2019avez pas un super sondeur, ce qui fut mon cas pendant longtemps, vous pouvez, gr\u00e2ce aux 8 touches de m\u00e9moire, conserver des points GPS lors d\u2019une partie de p\u00eache. Ainsi lorsque vous prenez un poisson \u00e0 un endroit donn\u00e9, que ce soit sous le bateau ou \u00e0 distance, vous pouvez d\u2019ambler mettre un point GPS qui s\u2019av\u00e8re souvent utile pour prendre d\u2019autres poissons \u00e0 suivre! Plus il y a du vent, plus la chose est utile pour retrouver une bonne position, un bon angle de lancer! En guidage, c\u2019est vraiment quelque chose qui m\u2019a apport\u00e9 un vrai plus! Et pour moi, le premier des investissements, ce n\u2019est pas le sondeur, ce n\u2019est pas le bateau, ce n\u2019est pas la super canne \u00e0 p\u00eache, c\u2019est avant tout le moteur! C\u2019est lui qui nous permet de p\u00eacher proprement s\u2019il est muni d\u2019un GPS. Je pr\u00e9f\u00e8re largement une vieille barque avec un bon moteur que le contraire! Dans un budget d\u2019achat de bateau, je ne saurais que trop conseiller de d\u2019abord penser efficacit\u00e9 de la p\u00eache! Et pour moi, \u00e0 ce titre, dans l\u2019ordre d\u2019importance, c\u2019est: moteur, sondeur, bateau. Et non pas: bateau, sondeur, moteur! On est plus efficace avec une barque en \u201cplastique\u201d bien \u00e9quip\u00e9e, qu\u2019avec une super coque alu \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur sans GPS!<\/p>\n

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2- Pour apprendre \u00e0 p\u00eacher en verticale pendant la p\u00e9riode hivernale, un ancrage pr\u00e9cis c\u2019est vraiment g\u00e9nial. Bien-s\u00fbr \u00e7a n\u2019emp\u00eachera pas de pratiquer \u00e9galement avec un bateau en mouvement. Mais \u00e7a permet d\u2019avancer dans l\u2019apprentissage sans griller les \u00e9tapes. Les jours de grand vent, le d\u00e9placement de l\u2019ancre par \u201c\u00e0-coups\u201d (1.5 m\u00e8tres par impulsion dans n\u2019importe quelle direction) permet de p\u00eacher m\u00eame lorsqu\u2019on est d\u00e9butant. A choisir je pr\u00e9f\u00e8re une p\u00eache en mouvement continu, mais je dois bien avouer qu\u2019en mode guidage et donc souvent \u201cinitiation\u201d c\u2019est tout de m\u00eame fort appr\u00e9ciable.<\/p>\n

La liaison avec les combin\u00e9s sondeur\/gps HDS et Elite!<\/h3>\n

\u2013 Je traite de ce sujet dans l\u2019article consacr\u00e9 \u00e0 la gamme des combin\u00e9s HDS. Avant m\u00eame d\u2019avoir un HDS, le XI5 m\u2019apportait tous les avantages \u00e9num\u00e9r\u00e9s ci-dessus. Mais en le couplant avec un combin\u00e9 sondeur\/gps, on passe encore \u00e0 une dimension sup\u00e9rieure! Pour ne pas r\u00e9\u00e9crire deux fois la m\u00eame chose, je vous invite \u00e0 lire l\u2019article en question: http:\/\/www.jour-de-peche.com\/hds7-generation-3-lowrance-mc-technologie\/<\/a><\/p>\n

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A noter:<\/strong><\/span><\/p>\n

La t\u00e9l\u00e9commande du XI5 est assez simple d\u2019utilisation. Aux touches sont associ\u00e9s diff\u00e9rents bips sonores qui permettent de savoir ce qu\u2019on est en train de faire sans avoir besoin de regarder un \u00e9cran. \u00c7a demande un peu d\u2019habitude pour en ma\u00eetriser l\u2019utilisation, mais c\u2019est au final un vrai confort.<\/p>\n

Les voyants lumineux du moteur sont \u00e9galement des aides \u00e0 la navigation qui sont les bienvenus.<\/p>\n

La marque Motorguide<\/strong> est distribu\u00e9e en France par : \"\"<\/a><\/p>\n

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